Страховые компании планируют расширить линейку полисов для электромобилей на фоне роста продаж таких машин в России. По данным «Автостата», за первое полугодие 2023 г. в стране купили 4,4 тыс. новых авто, работающих на электричестве, что оказалось в 3,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 г., рассказал старший управляющий продуктом по автострахованию департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Павел Яковлев.
О проработке новых продуктов «Известиям» рассказали в «Тинькофф Страховании» и «Росгосстрахе». Там подчеркнули: покрытие будет отвечать специфическим потребностям собственников таких машин.
Специализированные страховые продукты стали одним из направлений сотрудничества «Тинькофф Авто» и производителя российских электрокаров «Атом» в рамках подписанного меморандума. 31 июля этого года начался прием заявок на сайтах компаний на предзаказ таких машин. Официальные продажи планируется запустить в 2025 г., следует из соглашения.
Полис от «Тинькофф», который обсуждается в рамках сотрудничества, может включать кастомизированные программы с учетом особенностей обслуживания и ремонта электромобилей, телеметрии и других факторов. При этом фокус будет не столько на покрытии, сколько на механизме взаимодействия с клиентом.
За счет решений, которые будут встроены в бортовой компьютер, «Тинькофф» сможет предлагать персонализированные продукты под каждого конкретного автовладельца, включая страховки. Партнеры также рассматривают возможность запустить специальный маркетплейс для автомобилистов, который будет встроен в бортовой компьютер электрокара. Предполагается, что там можно будет купить полис, вызвать эвакуатор, воспользоваться сервисом автоконсьержа и также, например, забронировать столик в ресторане.
Компании хотят создать отдельную эквайринговую платформу для бесшовного оформления полиса, автокредита и покупки других сервисов на маркетплйсе. Стороны изучают и возможность интеграции Tinkoff Pay в бортовые компьютеры. За счет этого пользователи смогут совершить покупку без использования карты, телефона и других устройств — на дисплее в машине. Технологию бесконтактной оплаты также планируется встроить в ключ, брелок или другой автомобильный аксессуар. С помощью него автовладелец сможет расплатиться в магазине: будет достаточно поднести предмет к терминалу и ввести PIN-код.
Страховые компании уже зафиксировали повышение спроса на полисы для электромобилей. Это связано с тем, что число таких машин в стране увеличивается, причем как официально привезенных и собранных в РФ, так и проданных по схеме параллельного импорта, сообщил начальник управления по работе с автодилерами «Ингосстраха» Максим Каликов. По его словам, за первое полугодие 2023 г. в компании потребители оформили 741 полис на электромобили на сумму 110 млн р., хотя за аналогичный период 2022 г. клиенты приобрели только 340 штук на сумму 52 млн р.
Количество заключенных договоров и объем сборов в этом сегменте в 2023 г. увеличились в 3,5 раза по сравнению с предыдущим, рассказал вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов. Повышение спроса также отметили в «Росгосстрахе» и «Ингосстрахе».
Страхование будет развиваться вместе с рынком электромобилей, отметили в Российском союзе автостраховщиков. В числе драйверов этого процесса — льготное кредитование, которое будет подталкивать к покупке экологичного транспорта, отметил директор по развитию бизнеса «Зетта Страхование» Виктор Плетников.
Весь парк электромобилей в России — это немногим более 20 тыс. машин, отметил автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. По его словам, к новым и совсем неизвестным маркам, которые поступают, стоит относиться с опаской, потому что под них нет запчастей.
Сегмент электромобилей будет развиваться более высокими темпами, чем авторынок в целом, считает генеральный директор аналитического агентства «БизнесДром» Павел Самиев. По его мнению, в перспективе он может занять значительную долю. Однако должна расширяться и инфраструктура, включая электрозаправки. От этого будет зависеть рост всего рынка в России и, как следствие, дополнительных услуг и страхования, считает эксперт.
Источник: https://www.asn-news.ru/news/83801
О проработке новых продуктов «Известиям» рассказали в «Тинькофф Страховании» и «Росгосстрахе». Там подчеркнули: покрытие будет отвечать специфическим потребностям собственников таких машин.
Специализированные страховые продукты стали одним из направлений сотрудничества «Тинькофф Авто» и производителя российских электрокаров «Атом» в рамках подписанного меморандума. 31 июля этого года начался прием заявок на сайтах компаний на предзаказ таких машин. Официальные продажи планируется запустить в 2025 г., следует из соглашения.
Полис от «Тинькофф», который обсуждается в рамках сотрудничества, может включать кастомизированные программы с учетом особенностей обслуживания и ремонта электромобилей, телеметрии и других факторов. При этом фокус будет не столько на покрытии, сколько на механизме взаимодействия с клиентом.
За счет решений, которые будут встроены в бортовой компьютер, «Тинькофф» сможет предлагать персонализированные продукты под каждого конкретного автовладельца, включая страховки. Партнеры также рассматривают возможность запустить специальный маркетплейс для автомобилистов, который будет встроен в бортовой компьютер электрокара. Предполагается, что там можно будет купить полис, вызвать эвакуатор, воспользоваться сервисом автоконсьержа и также, например, забронировать столик в ресторане.
Компании хотят создать отдельную эквайринговую платформу для бесшовного оформления полиса, автокредита и покупки других сервисов на маркетплйсе. Стороны изучают и возможность интеграции Tinkoff Pay в бортовые компьютеры. За счет этого пользователи смогут совершить покупку без использования карты, телефона и других устройств — на дисплее в машине. Технологию бесконтактной оплаты также планируется встроить в ключ, брелок или другой автомобильный аксессуар. С помощью него автовладелец сможет расплатиться в магазине: будет достаточно поднести предмет к терминалу и ввести PIN-код.
Страховые компании уже зафиксировали повышение спроса на полисы для электромобилей. Это связано с тем, что число таких машин в стране увеличивается, причем как официально привезенных и собранных в РФ, так и проданных по схеме параллельного импорта, сообщил начальник управления по работе с автодилерами «Ингосстраха» Максим Каликов. По его словам, за первое полугодие 2023 г. в компании потребители оформили 741 полис на электромобили на сумму 110 млн р., хотя за аналогичный период 2022 г. клиенты приобрели только 340 штук на сумму 52 млн р.
Количество заключенных договоров и объем сборов в этом сегменте в 2023 г. увеличились в 3,5 раза по сравнению с предыдущим, рассказал вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов. Повышение спроса также отметили в «Росгосстрахе» и «Ингосстрахе».
Страхование будет развиваться вместе с рынком электромобилей, отметили в Российском союзе автостраховщиков. В числе драйверов этого процесса — льготное кредитование, которое будет подталкивать к покупке экологичного транспорта, отметил директор по развитию бизнеса «Зетта Страхование» Виктор Плетников.
Весь парк электромобилей в России — это немногим более 20 тыс. машин, отметил автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. По его словам, к новым и совсем неизвестным маркам, которые поступают, стоит относиться с опаской, потому что под них нет запчастей.
Сегмент электромобилей будет развиваться более высокими темпами, чем авторынок в целом, считает генеральный директор аналитического агентства «БизнесДром» Павел Самиев. По его мнению, в перспективе он может занять значительную долю. Однако должна расширяться и инфраструктура, включая электрозаправки. От этого будет зависеть рост всего рынка в России и, как следствие, дополнительных услуг и страхования, считает эксперт.
Источник: https://www.asn-news.ru/news/83801